Posts

Nädalavahetus: 20-21.04 - PÄEV 5 & 6

Image
 Laupäev Täna toimus meil tripp Istanbuli paduvihmaga. Bussilt maha astudes oli küll pilvine aga kuiv.  Esimese asjana viisid leedukad oma reisikohvrid hotelli ja sealt edasi jalgsi liikusime kuulsa Sinise Moššee suunas. Leedukate hotell oli praktiliselt moššee külje all.  Meile oli määratud ka giid kes rääkis kohalikust ajaloost. Ta rõhutas et Sinine Moššee on läänepoolse rahva poolt antud nimi (sinise mustriga kahhelplaatide tõttu). Kõikide kohalike jaoks on ainuõige nimi SultanAhmet-i moššee.  Mis minu tähelepanu pälvis, oli Egiptuse hieroglüüfidega obelisk mis asus Moššee ees asuval platsil. Miks ja kuidas see siia sai?  Moššee külastamiseks seisime ca 400m järjekorras. Rahvast oli väga palju. Ennem sisenemist pidi jalanõud ära võtma ning kord oli väga range. Isegi korraks ei tohtinud jalanõusd maha toetada.  Naised pidid kinni katma oma pead ning kellel olid lõhkiste põlvedega teksad, pidid jalga tõmbma ka spetsiaalse ürbi. Meestel pidid samuti olema kaetud õlad ja jalad.  Moššee
Post a Comment
Read more

19.04 - PÄEV 4

Image
 Täna oli valdavalt rahulikum päev.  Uusi suuremahulisi autosid ette ei võetud. Mõni masin kergema plastikuparanduse vajadusega sõitis sisse, võesti stange eest, remonditi ära ning stange liikus edasi värvimisse ja masin ootealale.  Kõik meistrid tegelesid nipetnäpet asjadega erinevate masinate juures, osati ettevalmistus koostamiseks kui mõni detail peaks värviruumist tulema või kruviti mõni saabunud varuosa külge ootealas olevale autole.  Polstrite töökohal oli veidi aktiivsem tegevus - Üks uuem Toyota Yaris sai kastiga detaile ning autot sai koostama hakata.  Tolle auto eest vastutav töötaja ütles et auto oli jäänud üleujutuse kätte. Välja vahetati kõik salongidetailid mis asuvad istmetest allpool. Kaasa arvatud istmed ning lisaks airbagid ja moodulid. Üleujutuse kahjustused katab kindlustus ehk siis raha ei loeta.  Päeva kõige huvitavam osa oli uuema Toyota Corolla sedaani juhipoolse tagaukse välimise ukselehe vahetus. Nurklihvijale käiaketas külge ning lihvima. Maha oli vaja käiat
Post a Comment
Read more

18.04 - PÄEV 3

Image
    Tänane päev algas sellega et sisse tuli Toyota Corolla sedaan millele oli sisse sõidetud kõrvalistuja poolsesse esiratasse. Töölised alustasid auto osandamisega et välja vahetada esitiib ning remontida esistange. Esitiival oli ca 3-4 cm sügavune mõlk teravate voltidega ning suur kaares mõlk sest metall andis ka ülevalt poolt järele löögi tagajärjel, samuti olid mõlgiga kinnituskohad ning ukse juures asuval osal liikumisest kaasa tõmmatud mõlk.   Kauplesin selle detaili endale päevaseks harjutamiseks kuna see oleks nagunii minema visatud.    Senikaua kuniks autot osandati, vaatlesin teise töökoha juures tagapaneeli vahetust mis jäi eilsest pooleli.   Lühidalt tehes: tagapaneel oli üksikute punktidega paika fikseeritud ning valmis keevitamiseks. Veel kontrolliti et luuk sobiks õigesti oma kohale, et kerevahed oleksid paigas ning seejärel paigaldati tagasi ka tagatuli et veenduda ka selle sobivuses ning sobivuses kerejoonte ja vahede osas.  Luuki keevitamise ajaks ei eemaldatud, ning
Post a Comment
Read more

17.04 - PÄEV 2

Image
 Hommik algas Toyota Avensise või Corolla sedaaniga kerevenituspingis. Auto oli tagant löögi saanud ning luuk oli tagant diagonaali katuse suunas paigast ära, stangeraam kõver ning tagaosa välimine ja pagasi sisemine plekk sissepoole ja teravate voltidega mõlkis. Esimene tõmme väljapoole tehti juhipoolsest stange tala kinnituse kohast (see kus kolme poldiga kinni käib). Seejärel alustati pagasiruumi välisseina välja tõmbamist.  Nägin et meister mõõtis alguses mõõdulindiga, et näha kui palju välja tõmbama peab. Hiljem mõõdulinti välja ei võetudki ning kõik käis silma järgi ning et paneelide vahed oleksid paigas ning et luuk läheks pehmelt kinni.  Klamber kinnitati pagasiluugi tihendi all olevale servale ning alustati välja tõmbamist, kõrvalistuja poolt juhi poolse külje suunas edasi minna, samm sammu haaval, esimese hooga tehti mälu järgi 5-7 tõmmet. Tõmbe suund oli külje pealt vaadates algul kell 2 ning hiljem kell 1. Silinder mis õhk-õli pumbaga tõukab toetub maas olevale raamile ning
Post a Comment
Read more

16.04 - PÄEV 1

Image
Täna oli poolik päev.  Mind tehti tuttavaks tehilise poole eest vastutavaga ning ka kerede tehnilise poole meistriga. Paraku nimed meelde ei jäänud esimese korraga.  Seejärel määrati mulle töömees kelle nn õpipoiss ma olen.  Tänasel päeval oli põhirõhk visuaalsel praktikal mille jooksul ma tutvusin töökoja igapäevaste töövõtetega.  Päev algas sellega et osandati Toyota Yarise (2.gen.) esiots. Kokkupõrke suund oli juhipoolne esituli. Töömehel oli pooleli esiotsa osandamine. Stange oli juba eemaldatud ning radikaraam poltidest lahti. Selge oli et radika raami ülemine ja juhipoolne osa lähevad vahetusse, kapott samamoodi nng kapoti juhipoolne hing. Esitiiva kinnitused olid kõverad ning need väänati sirgeks tagasi käsitsi. Kinnitused mis ei tahtnud originaalasendit võtta, koputati haamri ja käsialasiga õigeks. Esitiib eemaldati ning kuna teravat mõlki ei olnud otsustati vasara ja käsialasiga mõlgid välja koputada. Tiivast mõlkide välja koputamiseks kulus aega umbes 10 minutit.  Vahepeal ol
Post a Comment
Read more